CARACTERÍSTICAS DEL PROCESO DE FORJA DE ALEACIONES DE ALUMINIO

La aleación de aluminio ha comenzado a utilizarse cada vez más en la industria de los vehículos eléctricos.. Al mismo tiempo, El material de aleación de aluminio es también el metal más utilizado en todos los ámbitos de la vida.. La producción de aleación de aluminio es superada solo por el acero.. Las aleaciones de aluminio generalmente tienen procesos como la fundición, forjar and die casting in the industry.

Diferentes procesos cumplen diferentes requisitos de aplicación. Entre ellos, la forja de aleación de aluminio tiene una serie de excelentes características. Después de forjar, la estructura metálica de la aleación de aluminio se puede cambiar, y el rendimiento de la aleación de aluminio se puede mejorar de manera efectiva.

CARACTERÍSTICAS DE LA FORJA DE ALEACIONES DE ALUMINIO

Ante todo, la organizacion interna esta bien, uniforme y sin defectos, y su fiabilidad está lejos. Se puede procesar en forja de alta precisión con formas complejas., y el margen de mecanizado es pequeño, solo sobre 20% de la tolerancia de mecanizado de la placa gruesa de dibujo de aleación de aluminio, lo que ahorra en gran medida horas-hombre y costos. Segundo, la conductividad térmica es buena.

El rango de temperatura de forja es estrecho., y los requisitos para la temperatura de forja son siempre estrictos. Las características de rendimiento de la forja con matriz de calentamiento son que la aleación de aluminio no produce transformación alotrópica.. Depende principalmente del control correcto de los parámetros mecánicos de forja para mejorar la estructura metálica., para que la línea de corriente del metal se distribuya de manera uniforme y continua a lo largo de la forma de forja. para mejorar las propiedades mecánicas.

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Mantenimiento del cojinete de giro de la excavadora hidráulica

Las excavadoras hidráulicas generalmente usan cojinetes de giro de engranajes internos de bola de contacto de cuatro puntos de una sola fila. Durante la operación de la excavadora, la cojinete de giro de excavadora bears complex loads such as axial force, fuerza radial y momento de vuelco, y su mantenimiento razonable es muy importante. El mantenimiento del cojinete de giro de la excavadora incluye principalmente la lubricación y limpieza de la pista de rodadura y la corona dentada interior., el mantenimiento de los sellos de aceite internos y externos, y el mantenimiento de los tornillos de fijación. Ahora a partir de estos siete aspectos se describirá en detalle.

1. Lubricación de caminos de rodadura

Los elementos rodantes y las pistas de rodadura de los cojinetes de giro son fáciles de dañar y fallar, y su tasa de fracaso es alta. Durante el uso de la excavadora, agregar grasa a la pista puede reducir la fricción y el desgaste entre los elementos rodantes, la pista de rodadura y el espaciador. El espacio de la cavidad de la pista es pequeño., y la resistencia al llenado de grasa es grande, por lo que se requiere el llenado manual con una pistola de engrase manual. Las boquillas de aceite lubricante de la pista de rodadura del cojinete de giro se distribuyen generalmente en la posición de la pared exterior del cojinete de giro..

La cavidad de la pista generalmente se lubrica con 2# grasa a base de archivos, y el ciclo de llenado de grasa es generalmente 100h. En condiciones de trabajo especiales, como alto nivel de polvo, alta temperatura, y operación continua, el ciclo de llenado debe acortarse adecuadamente. Al agregar grasa, es necesario girar el cojinete de giro, y agréguelo una vez cada 15°~25°. al llenar, preste atención para observar el anillo de sellado exterior del cojinete de giro. Cuando vea que sale grasa del anillo de sellado exterior, dejar de llenar.

Cuando la cavidad de la pista está llena de grasa, malos métodos de llenado como “repostaje en estado estático” y “engrase de un solo punto” debería ser evitado, porque los malos métodos de llenado mencionados anteriormente provocarán fugas locales de aceite del cojinete de giro, e incluso hacer que el sello de aceite del cojinete de giro se vuelva permanente. Dañado, resultando en pérdida de grasa, intrusión de impurezas, y desgaste acelerado de la pista de rodadura. Tenga cuidado de no mezclar diferentes tipos de grasa para evitar fallas prematuras..

Cuando reemplace la grasa seriamente deteriorada en la pista de rodadura del cojinete de giro, el cojinete de giro debe girarse lenta y uniformemente mientras se llena, para que la grasa se pueda llenar uniformemente en la pista. Este proceso no puede ser apresurado, hay que hacerlo paso a paso para completar el metabolismo de la grasa.

excavator slewing bearing

2. Mantenimiento de la zona de engrane de engranajes

Abra la cubierta de metal en la base de la plataforma de giro para observar la lubricación y el desgaste de la corona dentada del cojinete de giro y el piñón del reductor del motor de giro.. Se debe colocar una almohadilla de goma debajo de la cubierta de metal y sujetarla con pernos.. Si los pernos están flojos o la junta de goma falla, el agua se filtrará desde la cubierta de metal hacia la cavidad de lubricación (bandeja colectora de aceite) de la corona dentada interior giratoria, causando falla prematura de la grasa, efecto de lubricación reducido, y mayor desgaste y corrosión de los engranajes.

El método para reemplazar la grasa en la cavidad de lubricación de la corona dentada es el siguiente: primero, utilice el dispositivo de trabajo para apoyar la excavadora, y el operador pasa por debajo del bastidor de orugas de la excavadora y abre la cubierta de metal; en segundo lugar, deje caer la excavadora al suelo y enciéndala Realice la acción de rotación durante aproximadamente 10 vueltas, y la grasa fallida se puede agotar. La cavidad de lubricación de la corona dentada del cojinete de giro también está llena de 2# grasa base de archivo. El ciclo de reemplazo es generalmente 2000h, y la cantidad de llenado debe determinarse de acuerdo con el modelo de la excavadora.

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Análisis del método de precarga de rodamientos de rodillos cruzados de alta precisión

The preload of the rodamiento de rodillos cruzados means that after the bearing is installed on the bearing seat and the shaft, se toman ciertas medidas para producir una predeformación cuantitativa entre los elementos rodantes del rodamiento y los anillos interior y exterior, para mantener los anillos interior y exterior en la misma posición. estado presionado. El propósito de precargar el rodamiento de rodillos cruzados es: aumentar la rigidez del soporte; reducir la vibración y el ruido; evitar el deslizamiento de los elementos rodantes en relación con las pistas de rodadura interior y exterior causado por el momento de inercia. Dependiendo de la aplicación, la disposición de rodamientos debe tener un juego de funcionamiento positivo o negativo. En la mayoría de los casos, la holgura de trabajo es positiva, es decir, cuando el rodamiento está funcionando, hay un cierto juego residual, aunque puede ser un pequeño despeje.

Por otra parte, hay muchas aplicaciones que requieren una holgura operativa negativa, es decir, precarga negativa: para aumentar la rigidez o la precisión de rotación de la disposición de rodamientos. Por ejemplo, cojinetes de husillo de máquinas herramienta, Cojinetes de la plataforma giratoria de la máquina herramienta CNC, rodamientos de rodillos cruzados de paredes delgadas de brazos robóticos, cojinetes de piñón en ejes de transmisión de automóviles, cojinetes de motor pequeño, o disposiciones de cojinetes para movimiento alternativo, etc.. En algunas aplicaciones, si el rodamiento importado no tiene o tiene poca carga, y opera a alta velocidad, la precarga debe llevarse a cabo en la disposición de rodamientos, como por resorte para llevar a cabo la precarga del cojinete. En este caso, la función de la precarga es proporcionar una pequeña carga al rodamiento para evitar que los elementos rodantes se deslicen y dañen el rodamiento importado.

crossed roller bearing

Entonces, ¿cuáles son las formas de precarga del rodamiento??

La forma de precarga puede ser radial o axial según los diferentes tipos de rodamientos.. Por ejemplo, rodamientos de rodillos cilíndricos, debido a su diseño, solo se puede precargar en dirección radial, mientras que los rodamientos axiales de bolas y los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos solo se pueden precargar en la dirección axial. Los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera y los rodamientos de rodillos cónicos generalmente están precargados axialmente y generalmente se emparejan con otro rodamiento importado del mismo tipo espalda con espalda o cara a cara.. Y los rodamientos rígidos de bolas también suelen estar sujetos a precarga axial.. Con el fin de lograr el propósito de la precarga, debe usarse un juego interno radial mayor que el del grupo ordinario, para que pueda tener una holgura mayor que cero como un rodamiento de bolas de contacto angular. Angulo de contacto.

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Cómo revisar las partes principales del embrague del tractor

La revisión del tractor es inseparable de la revisión de los componentes del embrague.. Para mejorar la calidad del mantenimiento del tractor, the overhaul methods and standards of the main components of the según el tamaño de la resistencia del motor Pise gradualmente el pedal del acelerador are introduced in detail.

El embrague del tractor se compone de cuatro partes.: la parte activa, la parte conducida, el mecanismo de presión y el mecanismo de operación. El componente principal de la parte activa es el disco impulsor; el componente principal de la parte conducida se refiere al disco conducido con guarniciones de fricción remachadas en ambos lados; los componentes principales del mecanismo de presión son el resorte de presión, palanca de presión, y soporte de barra de presión; Los componentes principales son la palanca de separación, cojinete de separación, etc.. Los siguientes fabricantes de embragues para tractores hablan sobre el mantenimiento de los componentes principales del embrague para tractores en base a la experiencia real..

Revisión de discos impulsores y conducidos

El principal daño del disco activo es el desgaste., arañazos, quemaduras y grietas en la superficie de fricción; alabeo y deformación de la superficie de fricción. Cuando el grosor del disco activo es de 18±0,1 mm, la profundidad de la ranura de la superficie excede 0.50 mm, la deformación del arco excede 0.30 mm, y la tolerancia de planitud excede 0.12 mm, debe ser molido o plano. sin embargo, después de pulir, su espesor no es inferior a 16±0,40 mm. Si el disco activo está agrietado o es demasiado delgado, debe ser reemplazado por uno nuevo.

El disco impulsado es la parte más vulnerable del embrague.. El principal daño es el desgaste., el desgaste del reposapiés y el desgaste de la placa del respaldo del asiento, quemaduras, grietas en la superficie de la placa de fricción, manchas de aceite en la superficie (tipo seco), placa de friccion suelta, alabeo y deformación del disco impulsado, fractura de la placa de acero, remaches sueltos entre la placa de acero y el disco, desgaste de agujeros estriados, etc.. Se puede determinar midiendo la profundidad de la cabeza del remache con un pie de rey.. La profundidad de enterramiento de la cabeza del remache no debe ser inferior a 0.3 mm, de lo contrario, utilice una placa de fricción nueva. Si la placa de fricción está muy desgastada o hay más de dos grietas y se cae, y la superficie quemada es grande y profunda, la nueva placa debe ser remachada nuevamente. Si hay una ligera mancha de aceite en la placa de fricción, se puede quemar con la llama de un soplete, o limpiado con gasolina, y la ligera superficie quemada se puede pulir con papel de lija.

Al reemplazar la pieza nueva para quitar la pieza vieja, usar una broca 0.40-0.50 mm más pequeño que el diámetro del remache viejo para perforar la cabeza del remache, y luego golpee suavemente el remache viejo y retire la pieza vieja. Utilice un cepillo de alambre para eliminar el polvo y el óxido del disco impulsado., y verifique otras partes del disco impulsado. La deformación de la placa de acero del disco impulsado hará que el embrague vibre y se desgaste de manera desigual al arrancar, por lo que se debe comprobar su deformación. La deformación de la lámina de acero del disco impulsado también se denomina descentramiento circular o guiñada.. Puede instalarse en el marco de inspección y medirse en el borde exterior del disco accionado con un indicador de carátula. El límite de descentramiento circular es 0.80 mm. Si supera el límite, se puede calibrar por presión en frío con una abrazadera especial;

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Reparación de varillas elásticas de empuje

El principal daño de la varilla de empuje elástica es el debilitamiento de la fuerza elástica., la reducción de la distancia del centro del agujero, el desgaste del orificio de soporte, y la rotura del empujador elástico. Después de que se reduce la fuerza elástica de la varilla de empuje elástica, se calienta a 780 ~ 810 ° C, templado en aceite, y luego se calienta a 450 ~ 475 °C para templado.

Cuando la distancia de centro a centro de la varilla de empuje elástica se vuelve más pequeña, la distancia original de centro a centro se puede restaurar mediante el método de deformación térmica. entre la boca. Aumentar la distancia entre centros de los agujeros., y luego realice el enfriamiento y revenido de acuerdo con el método anterior. Cuando se amplía la distancia entre centros de los orificios de los pasadores, se debe tener cuidado de hacer que las líneas centrales de los dos orificios de pasador sean paralelas. Cuando la holgura de ajuste del orificio del pasador del empujador elástico es mayor que 0.50 mm, puede ser reparado por el método de dimensión de mantenimiento. El tamaño de mantenimiento se puede aumentar por 1 mm, y la holgura de ajuste entre el pasador y el orificio es 0.12 mm.

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¿Cuáles son los malentendidos en la compra de bastidores compactos??

En comparación con otros productos individuales, la estante compacto is a systematic project and also includes many service elements. La mayoría de los clientes compran durante varios años., tal vez una vez cada diez años, y no es por la gente cuando compra. Inevitablemente, hay muchos malentendidos al comprar bastidores densos. Echemos un vistazo ~

Malentendidos al elegir un rack compacto.

estantería móvil

1. Demasiado énfasis en los precios bajos y no en la calidad de los estantes densos

Independientemente de si elige un compactador inteligente o manual, al mismo precio, necesita saber qué compactador de archivos elegir. El precio a menudo está estrechamente relacionado con el costo.. Los bastidores densos de bajo costo no son muy buenos en apariencia y diseño debido a su bajo costo y mala calidad.. Los compradores experimentados entienden que si compra artículos de bajo precio, a menudo hay muchos riesgos de seguridad impredecibles que causan muchos problemas.

2. Elija el tipo de estante de archivos a voluntad

Al construir archivos, debes consumir racionalmente, y lo que te conviene es lo mejor. Porque no conoces los tipos de archivadores, y no sabe qué rack de productos es adecuado para usted, se recomienda elegir con cuidado.

Si quieres que la gestión de tus archivos sea más sencilla, más tecnológico e inteligente, y si tienes suficiente dinero, puedes comprar un estante inteligente. En el proceso de fabricación, el estante inteligente está más integrado en el sistema inteligente de gestión de archivos, con control de voz inteligente, protección de seguridad, posicionamiento de luz y sonido, y recuperación rápida de la información del archivo.

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¿Cuáles son los rangos de aplicación y las funciones de las bolsas con válvula??

La bolsa de válvula hecha por el máquina de pasta de fondo tiene las características de buena resistencia a la humedad, costo razonable y alta eficiencia de producción. Es adecuado para el envasado de diversos productos coloidales en polvo.. efecto.

Ámbito de aplicación de la bolsa de válvula

1. Aspectos industriales

Es un embalaje de productos en polvo para materiales de construcción en polvo., materias primas químicas, aditivos farmaceuticos, Junto con la configuración del rodillo microporoso bidireccional, arena de cuarzo, celulosa, alcohol de polivinilo, polvo de látex dispersable y otros materiales. Por la particularidad del producto., la bolsa de embalaje debe cumplir con los requisitos de a prueba de humedad, a prueba de humedad, a prueba de polvo, fácil de apilar, no es fácil de deslizar, no es fácil de dañar, resistencia al impacto y así sucesivamente!

2. Productos agrícolas

La bolsa de válvula es un recipiente de embalaje ideal para polvo, granular, escama, materiales floculantes y espesos como fertilizantes y pesticidas utilizados en la producción agrícola. Es ampliamente utilizado en envases industriales y agrícolas.. La bolsa de válvula puede realizar un llenado de alta velocidad, puerto de válvula flexible, apilamiento ordenado, La bolsa de válvula de fondo cuadrado está hecha por un, sin fugas de polvo, embalaje, a prueba de humedad y a prueba de humedad. Es un envase especialmente popular y muy utilizado por las empresas.. El uso de la bolsa de embalaje ahorra tiempo de producción y reduce los costos de mano de obra para las empresas..

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INTRODUCCIÓN AL PAPEL DEL HIDRÓXIDO DE CALCIO

Hidróxido de calcio, Hidróxido de calcio, es un sólido pulverulento blanco. The products produced by the professional La producción de hidróxido de calcio se ha desarrollado desde el manual tradicional hasta la línea de producción inteligente actual are mainly used for rescue equipment such as compressed oxygen self-rescuers and positive pressure oxygen respirators, que se utilizan para absorber el dióxido de carbono exhalado por los mineros.

ÍNDICE DE PRODUCTO DE HIDRÓXIDO DE CALCIO

1. Blancura: >90 grados;

2. Finura: >325 el material se lanza hacia arriba en la superficie de la pantalla y se mueve hacia adelante en línea recta;

3. contenido de calcio: >95%;

4. Contenido de humedad: <2%.

VENTAJAS DEL HIDRÓXIDO DE CALCIO

1. La blancura es azul claro y blanco., y la apariencia es buena;

2. No existen impurezas, alta pureza;

3. buena solubilidad, sin precipitaciones, la solución caerá después de haber sido colocada durante más de un mes y se agitará suavemente;

4. Es suave después de sumergirse en agua y tiene una buena construcción., que está fuera del alcance del calcio de ceniza producido en otros lugares.

USO DE HIDRÓXIDO DE CALCIO

RAZONES DEL DETERIORO DEL HIDRÓXIDO DE CALCIO

La aplicación específica del tratamiento de aguas residuales con hidróxido de calcio.

1. Puede neutralizar el ácido libre en las aguas residuales y la sal ácida en las aguas residuales..

2. en aguas residuales, donde los iones de hidróxido pueden reaccionar con iones metálicos para producir precipitados insolubles en agua.

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Precauciones para la instalación, puesta en marcha y mantenimiento de criba vibratoria lineal

Estructura de la pantalla vibratoria lineal y descripción funcional de cada parte., La pantalla vibratoria lineal se compone principalmente de una caja de pantalla., marco de pantalla, malla de pantalla, motor vibratorio, bases motoras, muelle amortiguador de vibraciones, soporte, etc.. Los siguientes fabricantes de cribas vibratorias presentarán cada criba vibratoria lineal en detalle Composición de las piezas, instalación, trabajos de uso y mantenimiento.

Composición estructural de criba vibratoria lineal

1. Caja de pantalla: Está soldado por varias placas de acero de diferentes espesores.. Tiene cierta fuerza y ​​rigidez y es la parte principal de la máquina de cribado..

2. Marco de pantalla: de pino o madera con pequeña deformación, se utiliza principalmente para mantener la pantalla plana y lograr una proyección normal.

3. Pantalla: Hay varios tipos de pantallas, como acero con bajo contenido de carbono., latón, bronce, cable de acero inoxidable.

4. motor de vibración (consulte el manual de operación del motor de vibración para conocer los métodos de operación y mantenimiento).

5. bases motoras: instalar el motor de vibración. Antes de usar, el tornillo de conexión debe ser apretado, especialmente tres días antes de la prueba de la nueva máquina de pantalla de malla, debe apretarse repetidamente para evitar accidentes causados ​​por aflojamiento.

6. Muelle de amortiguación: evitar que las vibraciones se transmitan al suelo y soportar el peso total de la caja de la pantalla. cuando se instala, el resorte debe estar perpendicular al suelo.

7. Apoyo: Se compone de cuatro columnas y dos canales de acero para soportar la caja de la pantalla.. Al instalar, las columnas deben ser perpendiculares al suelo, y los canales debajo de las dos columnas deben ser paralelos entre sí.

y cuando la vibración vertical La dirección del eje del motor se apila como una fuerza resultante

Preparativos para la instalación de criba vibratoria lineal.

1. Compruebe si el logotipo del motor cumple con los requisitos..

2. Mida la resistencia de aislamiento con un megóhmetro de 500 voltios, y seque el devanado del estator a una temperatura que no exceda 120.

3. Revise los sujetadores del motor y tenga cuidado de que no se aflojen..

4. Compruebe si la superficie del motor está dañada o deformada..

5. Comprobar si la rotación es flexible. Si hay alguna anormalidad, debería ser excluido.

6. Compruebe si la fuente de alimentación está desfasada, y corre por 5 minutos sin carga.

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¿Cuáles son los tipos de rodillos transportadores de correa??

El rodillo es una parte importante del cinta transportadora . Si hay un problema con el rodillo, definitivamente afectará la vida útil de la cinta transportadora . Dado que el rodillo es tan importante, el fabricante del transportador compartirá con usted cuáles son los tipos de rodillos del transportador de correa?

1. Rodillo superior de ranura

El ángulo de ranura estándar de la polea guía ranurada es de 35°, por lo tanto, la rueda loca ranurada de 35° y la rueda loca inclinada hacia adelante ranurada de 35° se utilizan principalmente en un transportador, y en la selección de estos dos tipos de rodillos hay tres formas, a saber, inclinación hacia adelante completa e inclinación hacia adelante parcial (un juego de rodillos de inclinación hacia adelante en cada 5 juegos de rodillos superiores) y sin rodillos de inclinación hacia adelante. En el presente, los primeros dos tipos de ruedas locas son relativamente comunes. Por supuesto, hay ruedas locas ranuradas de 45 grados y ruedas locas inclinadas hacia adelante con ranuras de 45 grados.

2. Rodillo amortiguador

Los rodillos intermedios comunes tienen rodillos ranurados de 35 y 45 grados. Bajo circunstancias normales, si está utilizando una cinta transportadora con núcleo de tejido de algodón, solo puede usar una rueda intermedia de búfer ranurada de 35 grados. La rueda guía de amortiguación ranurada de 45 grados se puede usar en la sección donde la ranura guía no se ve afectada por el material.

3. Rodillo de transición

Tornillo transportador

4. Rodillo de retorno

El estilo estándar de la rueda guía de retorno sigue siendo la rueda guía inferior paralela, y también es el polines inferior el que más se usa en la actualidad. Adicionalmente, la rueda loca inferior paralela tiene dos formas: tipo de rodillo simple y tipo de rodillo doble. En cuanto a cuál usar, el diseñador debe elegir de acuerdo con la capacidad de carga de la rueda loca. Y según la investigación, se encuentra que hacer que la rueda loca inferior tenga forma de V de dos rodillos tiene un cierto efecto en la prevención de la desviación de la rama inferior de la cinta transportadora, especialmente la rueda loca inferior inclinable hacia adelante en forma de V tiene un efecto anti-desviación más obvio.

5. rodillo de peine

Los rodillos de peine no se usan en muchos lugares, y la mayoría de ellos se utilizan en transportadores especialmente diseñados para transportar materiales viscosos.

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¿Cuáles son las consideraciones para elegir un camión cisterna de aceite??

De hecho, camiones de repostaje, camiones petroleros, y los camiones cisterna de aceite tienen un nombre colectivo: El volante está sucio y necesita ser limpiado a tiempo, pero cada lugar se llama diferente, y los requisitos para el registro también son diferentes.

The current camiones cisterna de aceite are divided into: Dongfeng brand oil tank truck, Jiefang brand oil tank truck, Foton Omark oil tank truck (marca de gama alta), Foton oil tank truck (el modelo más eficiente en combustible), Jianghuai brand oil tank truck. También hay camiones pesados, Shaanxi oil tank truck, etc.…

Según el tonelaje, Los camiones cisterna se dividen en: petrolero pequeño de 2 toneladas tarjeta azul, petrolero tarjeta amarilla de 5 toneladas (el más utilizado y rentable), 8-petrolero de tonelada, 10-petrolero de tonelada, 12-petrolero de tonelada (camión grande de un solo eje) Tonelaje), 15-tono, 20-petrolero de tonelada (pequeño de 3 ejes, doble eje trasero), 25-ton 30-ton tank trucks (cuatro delanteros y ocho traseros), 40-camión cisterna semirremolque de toneladas.

oil tank truck

Según el material del tanque., el petrolero se divide en: cisterna de acero al carbono (fácil de oxidar), cisterna de acero inoxidable (mayor costo, Aplicable, limpio, baja pérdida de tanque), cisterna de aleación de aluminio (el peso de la luz del petrolero, Aplicable, higiénico, alta resistencia del tanque). El editor lo explicó de esta manera., usted debe saber cómo elegir un camión cisterna que más le convenga, pero debes prestar atención a los siguientes aspectos en el proceso de selección.

1. Oil tank trucks will encounter many emergencies in the process of oil transportation and refueling. La seguridad de los petroleros es especialmente importante cuando se producen accidentes. En años recientes, Accidentes de petroleros han surgido uno tras otro.. Por un lado, se debe a una operación incorrecta y negligencia del personal, y por otro lado, está relacionado con el coche en sí. Los buenos productos pueden minimizar la pérdida de accidentes.

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