Как важная часть трактора, сцепление должно быть разумно согласовано, чтобы полностью удовлетворить использование сцепления трактора. необходимо смазывать в процессе использования. Затем в процессе выбора смазочного масла, что нам делать? управлять им?
Мы хотим производить высококачественные консистентные смазки из базовых масел., загустители и добавки. Эффективность разных типов смазок с разными сортами одного и того же типа сильно различается., и допустимые пределы поворота тоже разные. Поэтому, сцепление трактора должно быть чистым при выборе!
1. Выбор дизеля
Дизельное топливо делится на легкое и тяжелое дизельное топливо., а сельскохозяйственные тракторы обычно используют легкий дизель. Легкое дизельное топливо обычно делится на. 10, нет. 0, -10, -20, -35 и другие сорта в зависимости от точки замерзания. Чтобы сэкономить деньги, во многих областях, кроме тех, кто занимается перевозками в холодную зиму, им нужно подготовить -35 масло. В общем-то, им нужно только подготовить два вида дизельного топлива, 0 а также -20, для сельскохозяйственного производства. Использовать Нет. 0 дизель летом и нет. 11 зимой. В других областях, соответствующее количество дизельного топлива может быть выбрано в соответствии с конкретной местной температурой.
2. Выбор масла
Дизельное моторное масло требуется для сельскохозяйственных дизелей. Масло для дизельных двигателей делится на три типа: нет. 8, нет. 11 и нет. 14. В общем-то, использовать нет. 8 масло летом и нет. 11 масло зимой.
3. Выбор трансмиссионного масла
Трансмиссионное масло делится на 20-е и 309-е. 30 что очень вредно для роста корней рассады; 20 зимой. Вот напомню владельцам машины, категорически запрещается использовать моторное масло вместо трансмиссионного масла, или смешать дизельное топливо и керосин в трансмиссионном масле, чтобы не снижать его вязкость, ослабить смазывающую способность, и ускорить износ шестерен.
…
так что работа автомобильной навески будет более маневренной и комфортной:https://www.syclutch.com/news/tractor-clutch-lubricant-selection.html
