Опорно-поворотный подшипник башенного крана is a kind of large special structure bearing that can bear large axial load, радиальная нагрузка и опрокидывающий момент и другие комплексные нагрузки одновременно. К тому же, сам поворотный подшипник имеет характеристики компактной конструкции, удобное вращение направляющей, простота установки и простота обслуживания. Как правильно установить поворотный подшипник башенного крана, производитель опорно-поворотного устройства напоминает вам, что нужно начинать со следующих аспектов:
Первый, провести антикоррозионную обработку изделия
Учитывая тяжелые условия работы башенных кранов, хорошая антикоррозийная обработка может поддерживать производительность поворотного подшипника. Перед тем, как продукция покинет завод, компания предприняла специальные меры по окраске или окислению внешней поверхности продуктов. Оборудование имеет долгий срок службы. В соответствии с особыми требованиями клиентов, хромирование (ВМТ) или никелирование также может быть использовано.
Второй, установка поворотного подшипника башенного крана
Во время установки, после установки опорно-поворотного устройства на место, используйте щуп для проверки плоскостности посадочной плоскости, и конкретное допустимое значение плоскостности должно быть реализовано в соответствии с соответствующими правилами. Если зазор слишком большой, это должно быть переработано. Если требуемая плоскостность не может быть достигнута механической обработкой, можно использовать пластиковое заполнение или частичные прокладки для обеспечения точности плоскости установки и снижения вибрации. Во избежание деформации подшипника поворотной пластины после затягивания болта, что повлияет на нормальную работу подшипника поворотной пластины.
…
так что работа автомобильной навески будет более маневренной и комфортной:https://www.excavatorbearing.com/a/bearing-knowledge/tower-crane-turntable-bearing-installation.html
