los Echemos un vistazo al rango de temperatura normal del cojinete de giro y cómo resolver el problema si la temperatura es demasiado alta. is a component that needs to be used in many mechanical equipment. Es un rodamiento grande que puede soportar cargas integrales.. Adicionalmente, puede soportar grandes cargas axiales y radiales y momentos de vuelco al mismo tiempo. También es más común. En el caso de uso común, el problema de la falla es mas obvio, como fractura o ruido anormal durante el uso. Los siguientes fabricantes de rodamientos de orientación principalmente hablan con usted acerca de por qué los rodamientos de orientación parecen tener un sonido anormal.
Cuando se produce este tipo de ruido anormal, primero debe quedar claro que cuando el cojinete de giro está al ralentí justo después de salir de fábrica, Habrá un sonido uniforme de bola de acero rodando., que es un sonido normal; Suele desaparecer después de un período de rotación y rodaje.. De lo que estamos hablando hoy es de un ruido relativamente fuerte y especial.. Cuando escuchas un ruido especial, tienes que prestar atención. Entonces, ¿qué es este ruido anormal?? Obtenga más información a continuación!
1. Los pernos desiguales en la superficie de montaje están sueltos
Cuando se produce un ruido anormal, tiene que ser debido al problema de la operación de instalación. Cuando la irregularidad de la superficie de instalación no cumple con los requisitos, hará que la pista de rodadura forme una holgura negativa, resultando en un ruido anormal; además, cuando el piñón está mal engranado, También pueden ocurrir ruidos anormales., que también puede causar dientes rotos; además, cuando los pernos de montaje están sueltos, el cojinete de giro se deformará elásticamente, y se generará un espacio negativo en la posición deformada. Es necesario verificar inmediatamente y apretar los pernos según sea necesario..
2. Hay un cuerpo extraño en el cojinete de giro.
Cuando hay objetos extraños como partículas de arena y limaduras de hierro dentro del cojinete de giro, se producirá una vibración no periódica, y al mismo tiempo, habrá una falla de rotación inflexible. Cuando esto pasa, es necesario limpiar estrictamente los rodamientos, ejes, orificios de asiento y piezas a juego antes de la instalación, y eliminar objetos extraños en el lubricante a tiempo; recuerda evitar el uso de jaulas de plástico con materiales impuros u objetos extraños incrustados. Esto eliminará el ruido anormal correspondiente..
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El volante está sucio y necesita ser limpiado a tiempo:https://www.prsbearings.com/a/news/slewing-bearing-abnormal-noise.html
