В повседневной жизни, бензовоз – очень распространенное средство перевозки опасных грузов., поскольку объектами его транспортировки являются в основном всевозможные горючие и взрывоопасные нефтепродукты, поэтому безопасная транспортировка нефтяного танкера является ключом каждого водителя танкера. На что следует обратить внимание, каковы распространенные неисправности автоцистерн для нефтепродуктов, и как нам решать эти проблемы? Ниже приведен производитель автоцистерн–ЦИМК ЛИНЮ, для анализа распространенных неисправностей автоцистерн для нефтепродуктов и решений.
Автоцистерна с нефтью неисправности обычно можно разделить на косвенные отказы и внезапные отказы.. Когда происходит сбой, нам нужно сначала определить причину сбоя, а затем провести целенаправленное лечение.
1. Маслопоглощение бензовоза ненормальное
Причины аномального нефтепоглощения танкера, как правило, следующие:: в масляном насосе нет масла; глубина поглощения нефти более 5 м.; положение открытия клапана неправильное. Для решения этой проблемы, мы можем заполнить масляный бак как минимум до 10 литров, и отрегулируйте клапан в нужное положение. Вот и все.. Если топливный бак танкера не может сливать нефть, это может быть трубка слива примесного масла. В этом случае, простая очистка маслопровода может решить проблему.
2. Автоцистерна для нефтепродуктов не может поглощать масло или поглощать меньше масла
Причины, по которым нефтяной танкер не может поглощать нефть, или количество поглощаемой нефти: часть всасывающей трубы неплотно закрыта; зазор масляного насоса увеличен. В это время, нам нужно только сделать уплотнение плотным, и проверить и отремонтировать масляный насос.
3. Коробка отбора мощности автоцистерны неисправна
Причины выхода из строя коробки отбора мощности танкера следующие:
(1) Давление автомобиля недостаточно, и коробка отбора мощности не включена;
(2) Воздушный тракт не герметичен, а коробка отбора мощности заморочена;
(3) Воздушная камера повреждена, и коробка отбора мощности не зацеплена;
(4) Слишком мало смазочного масла или загрязнений в коробке отбора мощности;
(5) Износ деталей коробки отбора мощности
Для вышеуказанных проблем, нам обычно достаточно воздуха только в пневматической коробке отбора мощности, так что показания манометра воздуха выше 0,6 МПа, воздушный контур строго герметичен, вовремя проверяйте воздушную камеру, заправить или обновить смазочное масло, разобрать и проверить, очистить и заменить изношенные детали. Может.
…
Подробности доступны здесь:https://www.ly-cimc-linyu.com/a/news/Oil-tank-truck-faults.html
