Las excavadoras hidráulicas generalmente usan cojinetes de giro de engranajes internos de bola de contacto de cuatro puntos de una sola fila. Durante la operación de la excavadora, la cojinete de giro de excavadora bears complex loads such as axial force, fuerza radial y momento de vuelco, y su mantenimiento razonable es muy importante. El mantenimiento del cojinete de giro de la excavadora incluye principalmente la lubricación y limpieza de la pista de rodadura y la corona dentada interior., el mantenimiento de los sellos de aceite internos y externos, y el mantenimiento de los tornillos de fijación. Ahora a partir de estos siete aspectos se describirá en detalle.
1. Lubricación de caminos de rodadura
Los elementos rodantes y las pistas de rodadura de los cojinetes de giro son fáciles de dañar y fallar, y su tasa de fracaso es alta. Durante el uso de la excavadora, agregar grasa a la pista puede reducir la fricción y el desgaste entre los elementos rodantes, la pista de rodadura y el espaciador. El espacio de la cavidad de la pista es pequeño., y la resistencia al llenado de grasa es grande, por lo que se requiere el llenado manual con una pistola de engrase manual. Las boquillas de aceite lubricante de la pista de rodadura del cojinete de giro se distribuyen generalmente en la posición de la pared exterior del cojinete de giro..
La cavidad de la pista generalmente se lubrica con 2# grasa a base de archivos, y el ciclo de llenado de grasa es generalmente 100h. En condiciones de trabajo especiales, como alto nivel de polvo, alta temperatura, y operación continua, el ciclo de llenado debe acortarse adecuadamente. Al agregar grasa, es necesario girar el cojinete de giro, y agréguelo una vez cada 15°~25°. al llenar, preste atención para observar el anillo de sellado exterior del cojinete de giro. Cuando vea que sale grasa del anillo de sellado exterior, dejar de llenar.
Cuando la cavidad de la pista está llena de grasa, malos métodos de llenado como “repostaje en estado estático” y “engrase de un solo punto” debería ser evitado, porque los malos métodos de llenado mencionados anteriormente provocarán fugas locales de aceite del cojinete de giro, e incluso hacer que el sello de aceite del cojinete de giro se vuelva permanente. Dañado, resultando en pérdida de grasa, intrusión de impurezas, y desgaste acelerado de la pista de rodadura. Tenga cuidado de no mezclar diferentes tipos de grasa para evitar fallas prematuras..
Cuando reemplace la grasa seriamente deteriorada en la pista de rodadura del cojinete de giro, el cojinete de giro debe girarse lenta y uniformemente mientras se llena, para que la grasa se pueda llenar uniformemente en la pista. Este proceso no puede ser apresurado, hay que hacerlo paso a paso para completar el metabolismo de la grasa.
2. Mantenimiento de la zona de engrane de engranajes
Abra la cubierta de metal en la base de la plataforma de giro para observar la lubricación y el desgaste de la corona dentada del cojinete de giro y el piñón del reductor del motor de giro.. Se debe colocar una almohadilla de goma debajo de la cubierta de metal y sujetarla con pernos.. Si los pernos están flojos o la junta de goma falla, el agua se filtrará desde la cubierta de metal hacia la cavidad de lubricación (bandeja colectora de aceite) de la corona dentada interior giratoria, causando falla prematura de la grasa, efecto de lubricación reducido, y mayor desgaste y corrosión de los engranajes.
El método para reemplazar la grasa en la cavidad de lubricación de la corona dentada es el siguiente: primero, utilice el dispositivo de trabajo para apoyar la excavadora, y el operador pasa por debajo del bastidor de orugas de la excavadora y abre la cubierta de metal; en segundo lugar, deje caer la excavadora al suelo y enciéndala Realice la acción de rotación durante aproximadamente 10 vueltas, y la grasa fallida se puede agotar. La cavidad de lubricación de la corona dentada del cojinete de giro también está llena de 2# grasa base de archivo. El ciclo de reemplazo es generalmente 2000h, y la cantidad de llenado debe determinarse de acuerdo con el modelo de la excavadora.
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El volante está sucio y necesita ser limpiado a tiempo:https://www.excavatorbearing.com/a/bearing-knowledge/maintenance-of-excavator-slewing-bearing.html
