Так называемое сцепление состоит в том, чтобы использовать «выключено» и «включено» для передачи нужного количества мощности.. Сцепление состоит из фрикционного диска, пружинная пластина (трактор использует тарельчатую пружину, а комбайн использует диафрагменную пружину), нажимной диск и вал отбора мощности. Он расположен между двигателем и коробкой передач для передачи крутящего момента на маховик двигателя.. В коробку передач, чтобы сельскохозяйственная техника передала соответствующее количество движущей силы и крутящего момента на ведущее колесо в различных условиях работы..
Сцепление – часто изнашиваемая деталь сельскохозяйственной техники. (фрикционная пластина является изнашиваемой деталью), он будет носить с увеличением времени и частоты использования, что вызовет явление проскальзывания сцепления.
Сцепление — это устройство, соединяющее сельскохозяйственный двигатель и трансмиссию., а педаль сцепления является рабочим органом сцепления. Когда педаль сцепления нажата или поднята, двигатель и трансмиссия будут временно разделены или плавно объединены для отключения или передачи мощности, и реализовать изменения в состоянии движения сельскохозяйственной техники, такие как запуск, сдвиг, и парковка. Медленно поднимите сцепление, пока оно полностью не поднимется.. Если двигатель глохнет при выжатом сцеплении, значит сцепление не пробуксовывает. Если двигатель не глохнет при выжатом сцеплении, может быть проблема со сцеплением.
Особенности сцепления для сельхозтехники
Сцепление трактора: В сцеплении трактора обычно используется сцепление двойного действия., то есть, один путь отвечает за ходьбу, а другой путь отвечает за выходную мощность. По конструктивным причинам, зазор между фланцем нажимного диска сцепления и корпусом относительно мал, особенно при высокой влажности воздуха, и трактор не каждый день используется (иногда не используется в течение нескольких месяцев), так что он обязательно будет подвержен ржавчине. , Слипание между кронштейном прижимной пластины и фланцем вызвано ржавчиной., что приводит к неполному разъединению сцепления.
Предложение: Перед использованием трактора, который долгое время стоял на стоянке, тракторист должен сначала открыть смотровое окно сцепления, используйте плоскую отвертку, чтобы повернуть узел сцепления, и распылите немного средства для удаления ржавчины на три фланца нажимного диска сцепления., а затем нажмите на несколько педалей сцепления, чтобы переместить его вперед и назад, а затем использовать трактор как обычно для различных задач.
Как управлять сцеплением
Первый, сильно нажмите на педаль передней частью левой ноги, и нажимать или поднимать педаль сцепления со сгибанием и разгибанием коленных и тазобедренных суставов. Не используйте пальцы ног, подошвы или каблуки, чтобы наступить на педаль сцепления, чтобы предотвратить недостаточную силу педали или соскальзывание. педаль. Действие нажатия на педаль сцепления должно быть быстрым и до конца., чтобы сцепление можно было полностью выключить при поднятии педали сцепления.
Это должно быть определено в соответствии с ситуацией манипуляции. В общем-то, при переключении рабочей передачи на нейтральную, педаль сцепления можно быстро поднять. Когда сельскохозяйственная машина запускается или переключается, свободный ход перед отключением еще не задействован, может быть немного быстрее. Когда сцепление начинает включаться Когда сцепление полностью включено, ногу следует быстро снять с педали и поставить под педаль. Когда сцепление не используется в работе сельхозтехники , Не кладите ногу на педаль сцепления, чтобы не вызвать явление полусцепления сцепления, влияет на крутящий момент трансмиссии, и увеличить износ деталей.
…
особенно твердость горизонтальной пластины в середине книжной полки и вертикальных полок на обоих концах горизонтальной пластины являются важными компонентами, связанными с несущей способностью книжной полки.:https://www.syclutch.com/news/correct-use-of-agricultural-clutches.html
